El Comité de Integración NOA – Norte Grande de Chile delibera desde hoy en Salta

El encuentro contará con la participación de representantes de ambas regiones, y en ellos se analizarán los avances en materia de integración vial y ferroviaria.

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Desde hoy deliberará en Salta el XXX Comité de Integración NOA – NORTE GRANDE – Argentina – Chile, en un acto que se cumplirá a partir de las 9 en el Centro de Convenciones Salta en Limache. Contará con la presencia del gobernador Juan Manuel Urtubey, autoridades nacionales, provinciales y de Chile. En la oportunidad se procederá a la firma de un Convenio entre el Consejo Federal de Inversiones y las Provincias de Salta, Jujuy y Tucumán sobre Cadenas de Valor en el NOA.

A través del trabajo en comisiones y subcomisiones, entre hoy y mañana se abordará una agenda basada fundamentalmente en los temas relacionados al Paso de Sico y la Ruta Nacional 51.

Entre los temas propuestos por Salta, la Comisión de Infraestructura y Transportes abordará lo relacionado con el Control Integrado del Paso de Sico, a fin de avanzar a nivel nacional en las gestiones para la construcción del sector Control de Cargas. Se insistirá en concretar la pavimentación de la Ruta Nacional 51 entre San Antonio de los Cobres y el límite con Chile, para sumarse al esfuerzo que realizó Chile que este año concluyó la pavimentación de la Ruta CH 23.

Otro aspecto que Salta planteará en esta Comisión será el tema comunicaciones, para reiterar a los organismos  nacionales la necesidad de extender la línea de fibra óptica hasta el Complejo Fronterizo de Sico, a efectos de disponer de la instalación de postes S.O.S., contar con señal de telefonía celular e internet en el paso fronterizo.

Dentro de la temática referida al transporte propiamente dicho, la agenda de Salta contiene por un lado la decisión de solicitar la renovación integral de vías en el Ramal C14 entre Salta y Socompa. Además, analizar con los Organismos de Frontera de ambos países la facilitación de los trámites en el Paso Socompa, teniendo en cuenta las necesidades operativas y de maniobras del tren de carga en la zona de frontera.

El comercio y la producción, temas ligados estrechamente a la infraestructura y el transporte, también ocupa una amplia propuesta de trabajo. Uno de los puntos propone sensibilizar la propuesta del Corredor Bioceánico para evaluar posibles encadenamientos productivos de la región saliendo por los puertos chilenos. Los destinos son numerosos: Corea, China, Japón, Estados Unidos, entre otros países del Pacífico. La asociatividad para concretar cadenas de valor y la creación de una oferta exportable regional, marca también la postura de Salta en este sentido.

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