Donde comen dos, comen tres: ILSA se sienta a la mesa de Renfe y Ouigo
La primavera de 2022 será el inicio de la competitividad a tres bandas en el mercado ferroviario español de la alta velocidad con el comienzo de las operaciones comerciales de ILSA, el primer operador español privado de alta velocidad, participada por Trenitalia y por la española Air Nostrum.
La primavera de 2022 será el inicio de la competitividad a tres bandas en el mercado ferroviario español de la alta velocidad con el comienzo de las operaciones comerciales de ILSA, el primer operador español privado de alta velocidad, participada por Trenitalia y por la española Air Nostrum.