En el marco de la mesa de diálogo para acordar el precio referencial del cuadro tarifario del transporte de carga, representantes del Gobierno de Salta se reunieron de manera virtual con representantes de los Centros de Camioneros de Salta, acopiadores, productores agropecuarios y autoridades de la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC) y de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
Tras el encuentro, las entidades representantes del transporte de granos, las de productores y acopiadores, acordaron el valor referencia del transporte de carga. El cuadro tarifario quedó establecido para un tramo de 150 kilómetros la tarifa referencial de CATAC menos un 10% y para flete de distancias largas menos un 15%. Esto representa un incremento mayor al 50% en relación a las tarifas actuales-
Es un valor de referencia
Los representantes de los camioneros solicitaron realizar un monitoreo de la situación para constatar el cumplimiento de dicho acuerdo.
Desde las entidades que nuclean a los productores manifestaron que se está haciendo un gran esfuerzo para favorecer a la cadena productiva y que ante el panorama económico que atraviesa el país se concretarán nuevas reuniones para avanzar en este tema y otros.
En diálogo con IN Salta, el presidente de PROGRANO, Lucas Norris expresó que “los fletes son una parte importante de la cadena para mover la producción de la provincia. Nosotros sabíamos que tenía que haber una actualización de las tarifas porque los costos se incrementaron”, admitió.
“Claro que debía ser algo equilibrado, para que la producción tenga margen. Dentro de ese equilibrio se halla lo pactado en el encuentro de hoy que es un incremento mayor a lo que fue la inflación, lo considero justo”, evaluó.
“Desde luego que los transportistas exigían más y la parte productiva menos, pero nos hemos encontrado en el medio. Sin embargo, estos son precios de referencia. Este servicio es de libre contratación y si conseguimos fletes más baratos, ellos no pueden interferir. Esto lo digo porque hay productores que están más cerca de la ruta o tienen beneficios en ciertos destinos no están todos en las mismas condiciones y el servicio no puede valer lo mismo”, aclaró.
Norris también reclamó sobre los términos en los que se dio la negociación ya que “la semana pasada cuando nos convocó el Gobierno, los camioneros nos pusieron los camiones al costado de la ruta en los accesos a los pueblos. Yo creo que una reunión de tanta envergadura no se puede dar de esta forma. Pedimos que no metan presión, ellos están en su derecho de reclamar pero no son las formas por lo que esperamos que en los próximos encuentros podamos dialogar de otra manera”, auguró.
Formaron parte del acuerdo el director General de Agricultura, Juan Garay, los representantes de los Centros de Transportes de Rosario de la Frontera, Lajitas y Metán; de la Cámara de Transportistas de Salta; de las empresas acopiadoras, Asociaciones de Productores, Sociedad Rural de Salta, autoridades de la Cámara Regional de la Producción de Salta, el presidente de CATAC, Ramón Jatip.