Duplicaron los créditos pyme a tasa preferencial (para mantener el nivel de actividad del sector)

La línea fue ampliada en $ 10.000 millones con el objetivo de fomentar el desarrollo y el cambio de la estructura productiva del país. Oportunidad también para los empresarios salteños.

La línea de financiamiento CreAr Inversión PyME fue ampliada por el Gobierno nacional en $ 10.000 millones para responder a la alta demanda de crédito del sector de Salta y todo el país y con el objetivo de fomentar el desarrollo y el cambio de la estructura productiva. 

Con este objetivo, las pymes industriales, agroindustriales y de servicios industriales ya pueden acceder, a través de los bancos nacionales de todo el país, a créditos para la compra de bienes de capital y la construcción de instalaciones para la producción.

Se otorgan créditos de hasta $ 100 millones, con un plazo de entre 48 a 60 meses, con hasta 6 meses de gracia y una bonificación de tasas por parte del Fondo Nacional de Desarrollo Productivo (FONDEP) de hasta 15,5 puntos. A su vez, el 20% de las operaciones estarán destinadas a mipymes lideradas por mujeres.

Mediante ese programa y su implementación junto al Banco de la Nación, los sectores productivos podrán acceder al crédito con tasas por debajo del precio de mercado de manera más fácil y eficiente.

La ampliación de los fondos destinados al programa permitirá profundizar el modelo que da trabajo, produce valor agregado, sirve para ahorrar recursos (por las importaciones) y para generar divisas.

Crédito Argentino (CreAr) es el programa de financiamiento a la producción. Impulsa proyectos de inversión que cambien la estructura productiva fomentando el desarrollo nacional, las exportaciones y el reemplazo eficiente de importaciones en cadenas de valor estratégicas, con el objetivo de promover la creación de empleo y la generación de divisas.

RideFreebee + Volkswagen ID. Buzz: Miami reinventa el futuro del transporte urbano gratuito

(Por Taylor y Maqueda, colaboración Maurizio) Hay ciudades que resuelven el transporte. Y hay ciudades que lo reinventan con estilo Miami acaba de hacer lo segundo. "Las ciudades más inteligentes del futuro no serán las que tengan más autos. Serán las que necesiten menos." — Adaptación de "The Death and Life of Great American Cities", Jane Jacobs.

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