En la Puna salteña ya no alcanza con llegar: hay que llegar mejor, más seguro y con tecnología de punta. En ese escenario, el Grupo Vacazur y Nuevo Bus SRL pisan el acelerador de la innovación y marcan el ritmo de una logística minera que empieza a hablar el idioma del futuro.
“Hoy ya es inaceptable que los proveedores mineros no se adapten a las nuevas tecnologías”, disparó Luis Vacazur, dirigente de GVH Minería, en una charla que combina experiencia territorial con visión global. Y no es una frase al pasar: es una advertencia.
La nueva flota presentada en Salta parece salida de otro rubro. Cuatro buses de última generación —Scania con carrocería Marcopolo— incorporan sistemas inspirados en la aviación: Llamadores tipo azafata, indicadores de cinturón de seguridad en tiempo real, monitoreo desde cabina para control de pasajeros, Sistemas ADAS (asistencia a la conducción) y tecnología DMS que detecta somnolencia del conductor.
El objetivo es claro: reducir riesgos en uno de los entornos más exigentes del país. Altura, caminos con calamina, pendientes extremas y largas distancias obligan a un estándar operativo cercano al de la minería internacional, agregó Vilma Vacazur desde la dirección de Nuevo Bus.
La apuesta verde: una camioneta que pone a prueba el futuro
Pero la innovación no se queda en los buses. Durante el evento, GVH Logística Minera presentó una nueva camioneta híbrida de Foton, pensada para el traslado ejecutivo en yacimientos.
Será testeada en condiciones reales en la Puna, donde cada detalle cuenta: falta de oxígeno, terrenos hostiles y exigencias operativas constantes. “Todo equipo nuevo tiene que ir y volver muchas veces antes de validarse”, explican desde la empresa.
La apuesta no es menor: menos dependencia de combustibles fósiles, mayor eficiencia y un paso concreto hacia la electromovilidad en minería.
De vender piedras en el Tren a las Nubes a liderar la logística minera
La historia de Luis no es solo empresarial, es simbólica. “Mi primer negocio fue una cajita de 30x40 vendiendo piedras en el Tren a las Nubes. Ese nene era yo”, recuerda.
Nacido en San Antonio de los Cobres y con raíces en la comunidad Coya, construyó una trayectoria de más de 26 años dentro del ecosistema minero. No llegó con el boom del litio: creció con él.
Hoy, su mensaje baja a tierra una verdad incómoda: “Todos quieren ser proveedores mineros, pero no todos pueden. La clave es la innovación y la capacitación constante para responder a estándares internacionales”.
El crecimiento del sector —impulsado por capitales internacionales, principalmente de Canadá e Italia— eleva la vara. Normas de seguridad, estándares ambientales, exigencias operativas: el proveedor que no se profesionaliza, queda afuera. “La minería te obliga a aprender. Es una oportunidad para entender cómo funciona el primer mundo”, sintetiza.
La minería en Salta no solo crece: se transforma. Y en ese proceso, la logística deja de ser un servicio para convertirse en un factor estratégico.
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