JetSmart confirmó que desde el 1° de octubre volverá a unir Aeroparque con San Salvador de Jujuy y la noticia no pasó inadvertida en Salta. No se trata solo de una nueva ruta aérea para la provincia vecina, sino de otra señal concreta de que Jujuy sigue ganando volumen, conectividad y posicionamiento turístico en una región donde la competencia ya dejó de ser silenciosa.
La empresa operará un vuelo diario, de lunes a domingo, entre el Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán. Los pasajes ya están a la venta desde $48.300 finales por tramo, con tasas e impuestos incluidos, y la ruta volverá a incorporar a Jujuy dentro de la red doméstica de JetSmart, que alcanzará así 15 destinos nacionales.
El anuncio llega, además, en un momento de expansión evidente para la actividad turística jujeña. Según se informó, entre enero y abril de 2026 el aeropuerto de esa provincia registró un promedio superior a 38.000 pasajeros mensuales, un dato que refuerza la idea de una plaza en crecimiento, con mejor conectividad y cada vez más atractiva tanto para turistas como para viajeros vinculados a actividades productivas y comerciales.
Desde la propia aerolínea destacaron que Jujuy cuenta con una infraestructura aeroportuaria moderna y con uno de los mayores potenciales de crecimiento del país. La compañía explicó que el regreso de la ruta responde a un cambio favorable en las condiciones del mercado y a la decisión de seguir ampliando opciones de viaje con tarifas accesibles.
En paralelo, el Gobierno jujeño celebró abiertamente la novedad. Durante la presentación realizada en la Casa de la Provincia de Jujuy, el ministro de Cultura y Turismo, Federico Posadas, valoró el regreso de la empresa y remarcó que seguirán trabajando para sumar conectividad y competencia.
Para Salta, la noticia tiene una lectura más incómoda. El crecimiento del turismo y de la conectividad en Jujuy empieza a generar preocupación, temor y molestia en parte del sector local, que observa cómo la provincia vecina viene acumulando señales positivas mientras la pelea por captar visitantes, frecuencias y visibilidad regional se vuelve cada vez más intensa.
La inquietud no pasa solo por un vuelo. Pasa por lo que ese vuelo representa: más opciones para llegar a Jujuy, más facilidad para vender el destino y más capacidad para seguir consolidando una oferta que viene ganando terreno en el mapa turístico del norte.
JetSmart, por su parte, llega a esta nueva etapa en posición de fortaleza. La empresa se consolidó en 2025 como la segunda línea aérea de Argentina y hoy opera más de 90 rutas en Sudamérica, con una flota de 54 aeronaves Airbus A320 y A321. En ese contexto, volver a apostar por Jujuy aparece como una decisión comercial con peso propio.
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