El ministro Mario Peña subrayó la "imposibilidad" de privatizar la aerolínea estatal, alineándose con el sector empresarial en la búsqueda de diálogo y soluciones que no afecten a los usuarios. Asimismo, destacó los logros de la empresa en términos de conectividad para la provincia.
IN Salta: La conectividad es un factor clave para el turismo. ¿Qué impacto están teniendo las medidas de fuerza de los trabajadores de Aerolíneas Argentinas en el sector local?
Mario Peña: La conectividad no solo es crucial para el turismo, sino también para los salteños en general, ya que permite la gestión de diversas situaciones sociales. Aunque tiene una gran relevancia para el turismo, no solo los turistas utilizan el avión. Actualmente, las medidas gremiales están afectando a los usuarios de varias aerolíneas, generando mucho malestar, lo cual es completamente entendible. En Argentina, debemos encontrar formas alternativas de protesta que no perjudiquen a los usuarios, y espero que el Gobierno Nacional logre encauzar el diálogo para evitar estos excesos.
IN Salta: Se nos comentó que en el sector hotelero y en las agencias de viajes se han visto obligados a realizar devoluciones de reservas. ¿Qué tan afectados están.
MP: La situación es más compleja en el ámbito hotelero, y las agencias de viaje han tenido que reprogramar o cancelar reservas. Lo bueno del empresariado salteño es que suelen ofrecer reprogramaciones, permitiendo a los clientes disfrutar de su viaje en otro momento. Esto no siempre ocurre en otros destinos, donde una vez que se adquiere una reserva, no se permiten cambios. Por eso, es importante reservar a través de agencias habilitadas que entienden la situación y permiten adaptarse a imprevistos.
IN Salta: Ante esta situación, el Gobierno Nacional ha mencionado la posibilidad de privatización. ¿Cuál es su postura?
MP: Hay dos aspectos aquí. Primero, el Congreso prohibió al Gobierno Nacional la venta de la empresa a través de la Ley de Bases, por lo que no puede avanzarse en esa dirección sin su aprobación. Segundo, creo que Aerolíneas Argentinas ha pasado por un proceso de reestructuración muy positivo. El nuevo presidente está haciendo un excelente trabajo, y la compañía es sólida. Siempre he sostenido que, como aerolínea de bandera, es fundamental para un país de las dimensiones de Argentina, que no es comparable con otros países de la región. En el mundo, existen alrededor de 600 aerolíneas, de las cuales 300 son estatales o tienen participación estatal. La situación de Aerolíneas no es única; sucede en muchos lugares del mundo, y debemos entender esta lógica más allá de lo que uno puede ver desde Salta o la conectividad provincial.
IN Salta: ¿Cuál es el balance de la gestión de Aerolíneas Argentinas para Salta?
MP: Salta cuenta con una excelente conectividad gracias a Aerolíneas Argentinas, que opera 68 de las 117 frecuencias semanales que tenemos. Además, mantenemos un vuelo internacional con San Pablo. La relación con la empresa es muy buena: los horarios, el servicio, el cumplimiento, y hemos sido uno de los cuatro destinos en incorporar vuelos nocturnos con tarifas low cost. Aerolíneas Argentinas ofrece un servicio excelente, aunque estos conflictos gremiales a veces impactan negativamente, por problemas que no son responsabilidad directa de la compañía.
IN Salta: ¿Han considerado solicitar una tasa aeroportuaria diferencial para vuelos internacionales cercanos?
MP: Sí, hemos planteado la necesidad de crear tasas aeroportuarias intermedias, como sucede en Brasil, donde se aplican tarifas diferenciadas para vuelos regionales. En Argentina, la tasa internacional es la misma para destinos cercanos como Santa Cruz de la Sierra y para vuelos de largo alcance como a Tokio, lo que encarece los pasajes a destinos regionales. Misiones ya ha reclamado esto, y nosotros también lo hemos hecho, ya que esta medida sin duda podría generar mayor conectividad.
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