No es el 8 con el que autocalificó su primer año de gestión el propio presidente. Un semestre más antes de entrar en zona de preocupación.
La Asociación de Conferencistas del Paraguay (AICP) realizó por segundo año consecutivo, el lanzamiento de la campaña “Sentí Paraguay”. El objetivo es fomentar el consumo de prendas nacionales de primera calidad.
La Asociación de Conferencistas del Paraguay (AICP) realizó por segundo año consecutivo, el lanzamiento de la campaña “Sentí Paraguay”. El objetivo es fomentar el consumo de prendas nacionales de primera calidad.
El 2017 va a ser el año de explosión de servicios con chatbots. IBM junto a la empresa uruguaya Kona, están desarrollando robots que tienen la capacidad de dialogar con humanos, y con los que estos últimos logran empatizar.
El 2017 va a ser el año de explosión de servicios con chatbots. IBM junto a la empresa uruguaya Kona, están desarrollando robots que tienen la capacidad de dialogar con humanos, y con los que estos últimos logran empatizar.
(Mauro Osorio) La producción de autos terminó noviembre con números positivos tanto interanuales como intermensuales. También mejoraron las exportaciones, en sintonía con un leve mejoramiento en Brasil.
(Mauro Osorio) La producción de autos terminó noviembre con números positivos tanto interanuales como intermensuales. También mejoraron las exportaciones, en sintonía con un leve mejoramiento en Brasil.
(Sebastian Gaviglio) Se trata de una app para visualizar videos en 360 grados y contenidos en formato de Realidad Virtual.
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(Laura Olivan) Tarjeta Naranja y BBDO optaron por el cortometraje, para contar una historia diferente, el film de 6 minutos de duración es protagonizada por el actor Guillermo Pfenning y dirigida por Nicolás Pérez Veiga (Primo).
(Laura Olivan) Tarjeta Naranja y BBDO optaron por el cortometraje, para contar una historia diferente, el film de 6 minutos de duración es protagonizada por el actor Guillermo Pfenning y dirigida por Nicolás Pérez Veiga (Primo).
No empezó hace tanto como MercadoLibre, ni hizo el ruido (en salir y al caer) de Avenida.com, pero Linio tiene un foco de negocios claro y el objetivo de ser el ecommerce más grande de la región. Con operaciones en seis países (por ahora), uno de sus diferenciales (sobre todo en Argentina y Chile) es traer productos de otros países, además de sumar oferta local de importadores o mayoristas que descargan en la plataforma todo la operación de llegada al cliente.
No empezó hace tanto como MercadoLibre, ni hizo el ruido (en salir y al caer) de Avenida.com, pero Linio tiene un foco de negocios claro y el objetivo de ser el ecommerce más grande de la región. Con operaciones en seis países (por ahora), uno de sus diferenciales (sobre todo en Argentina y Chile) es traer productos de otros países, además de sumar oferta local de importadores o mayoristas que descargan en la plataforma todo la operación de llegada al cliente.
La Unión Industrial de Salta decidió conmemorar sus 35 años de historia redoblando su compromiso con la comunidad, con un panel del que participaron el dirigente industrial, José Urtubey; el ministro de Primera Infancia, Carlos Abeleira; y el economista Abel Castro. El invitado especial fue el Dr. Abel Albino, responsable de la Fundación Conin, un ícono de la lucha contra la desnutrición en el país.
La Unión Industrial de Salta decidió conmemorar sus 35 años de historia redoblando su compromiso con la comunidad, con un panel del que participaron el dirigente industrial, José Urtubey; el ministro de Primera Infancia, Carlos Abeleira; y el economista Abel Castro. El invitado especial fue el Dr. Abel Albino, responsable de la Fundación Conin, un ícono de la lucha contra la desnutrición en el país.
La llegada de las compañías Low Cost, la desaparición de los subsidios, aumentos de boletos sin autorizar y un incremento inminente en los combustibles, conforman un panorama oscuro para las empresas de transporte de larga distancia en la Argentina. La opinión de Dino Paccot (foto), gerente de La Veloz del Norte, en nota completa.
La llegada de las compañías Low Cost, la desaparición de los subsidios, aumentos de boletos sin autorizar y un incremento inminente en los combustibles, conforman un panorama oscuro para las empresas de transporte de larga distancia en la Argentina. La opinión de Dino Paccot (foto), gerente de La Veloz del Norte, en nota completa.
No es el 8 con el que autocalificó su primer año de gestión el propio presidente. Un semestre más antes de entrar en zona de preocupación.